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第一百五十一章 他们都抢疯了(2 / 2)

“告诉徐光年,这只是第一步。”崇祯将简报放下,语气变得严肃起来。

“贷款放出去了,监管必须立刻跟上!”

“让格物书院会计专业的第一批毕业生,立刻分派到各大商号,担任‘财务顾问’!”

“朕要在一月之内,看到京城所有商号的,一份最真实,最完整的财务报表!”

“是!”王承恩连忙应下。

解决了京城的商号,崇祯的心情好了不少。

铁路的钱,算是有了个稳定的来源。

接下来,就是技术问题了。

他转头看向毕懋康和宋应星。

“铁路的技术标准,你们商量得怎么样了?”

毕懋康连忙上前一步,脸上带着一丝兴奋和一丝疲惫。

“回皇上,臣与宋大人,还有格物院的诸位同仁,日夜研讨,已经初步拟定了一套方案!”

他拿出一卷巨大的图纸,在沙盘上展开。

“首先,是铁轨的规格。我们参照了您画的草图,统一采用‘工’字形设计,这样最省材料,也最稳固。轨距,暂定为四尺八寸半。”

崇祯点了点头。

这就是后世的标准轨距,1435毫米。

他没必要再另搞一套标准。

“其次,是机车。”毕懋康指着图纸上一个看起来比“开山号”精致不少的大家伙,“在‘开山号’的基础上,我们做了大量的改进。比如,采用了您提出的‘火管式锅炉’,大大增加了受热面积,提高了热效率。”

“还有,这个‘连杆传动机构’,可以将活塞的往复运动,更高效地转化为车轮的圆周运动。”

“根据我们的计算,新的‘开山二号’蒸汽机车,理论上,可以拉动自身重量二十倍的货物,时速,可以达到……四十里!”

时速四十里!

相当于每时二十公里!

这个速度,在当时的人看来,简直快得跟飞一样!

宋应星也在一旁补充道:“皇上,除了机车和铁轨,我们还按照您的指示,设计了配套的‘转向架’和‘空气制动’系统,大大提高了火车的安全性和稳定性。”

崇祯看着图纸上那些熟悉而又陌生的设计,心中感慨万千。

他只是提供了一个概念,一个方向。

而宋应星、毕懋康和格物院里那成百上千的工匠、学者们,却用他们的智慧和汗水,硬生生把这些跨越了时代的技术,变成了现实!

这,就是这个时代最宝贵的财富!

“很好!”崇祯重重地拍了拍毕懋康的肩膀,“你们做得比朕想象的还要好!”

“有了这些东西,朕的铁路大计,就成功了一半!”

“传朕旨意!”

崇祯的声音,在厂房里回荡。

“即日起,西山钢铁厂,兵工厂,动力厂,所有部门,全力生产‘开山二号’机车和配套铁轨!”

“朕给你们三个月的时间!”

“三个月后,朕要看到大明的第一列火车,从京城开到天津卫!”

“臣等,遵旨!”

宋应星和毕懋康齐声应道,眼中燃烧着熊熊的火焰。